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El avión presidencial aún se debe 6,109 millones de pesos, comprada a crédito por 15 años

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El próximo 1 de diciembre, cuando el tabasqueño asuma su cargo como mandatario federal, se habrá cubierto apenas 19.18 por ciento del costo de la aeronave

El gobierno federal todavía no termina de pagar el avión presidencial que el virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, prometió vender en caso de llegar a Los Pinos.

El próximo 1 de diciembre, cuando el tabasqueño asuma su cargo como mandatario federal, se habrá cubierto apenas 19.18 por ciento, lo que se traduce a 7,560 millones 72,713 pesos.

Tras cubrir los 560 millones 46,933 pesos de inversión programada para dicha adquisición este año, se habrán pagado 1,450 millones 393,068 en forma acumulada durante seis años, y se tendrá un adeudo por 6,109 millones 679,645 pesos.

Cabe destacar que cada año el costo de la aeronave, financiada a 15 años, aumenta, como ha sucedido desde el 2013, año en que se realizó el primer pago anual.

En ese sentido, este año se aprobó una inversión por 451 millones 492,004 pesos para financiar la compra del Boeing 787-8 Dreamliner, según el decreto del Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal en curso.

La compra de la aeronave fue acordada en el 2012, durante el último año de gobierno del expresidente Felipe Calderón Hinojosa, por 6,094 millones 689,887 pesos en total.

Sin embargo, en el 2014, la deuda ya era por 6,308 millones 491,331 pesos y para 2016, la deuda ascendía a 6,983 millones 251,790 pesos. Y el año pasado la deuda sumaba 7,214 millones 686,082 pesos.

El Informe de Avance de Programas y Proyectos de Inversión 2018 establece que al finalizar el año la deuda por la aeronave presidencial ascenderá a 7,560 millones 72,713 pesos, es decir, 1,465 millones más que el precio pactado en el 2012.

El costo total de la aeronave, de acuerdo con El Economista, incluye gastos de equipamiento, operación y mantenimiento, entre otros, para un periodo de 15 años.

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